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Autor Tema: Rally  (Leído 112319 veces)
Yoyo Sg
ANTiMADRiDiSTA
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« Responder #375 en: 06/05/10, 00:16:27 am »

Como va el ZX.. Y vaya pasaditas de todos en verdad !

A ver cuando voy para Castellolí que ya tocaaaa !!
Djs Factory
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« Responder #376 en: 06/05/10, 20:12:25 pm »

Uffff q bueno el video, se disfrutaba muchísimo antes cn estos, mas estabilidad, arriesgaban mas y se notaba, ahora lo mas parecido son las copas clio, fiesta o cosas así q son casi coches de calle.

X cierto, el del ZX creo ke era Chus Puras antes de llevar el xsara WRC no?
màquina catalana
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« Responder #377 en: 11/05/10, 21:24:09 pm »

Uffff q bueno el video, se disfrutaba muchísimo antes cn estos, mas estabilidad, arriesgaban mas y se notaba, ahora lo mas parecido son las copas clio, fiesta o cosas así q son casi coches de calle.

X cierto, el del ZX creo ke era Chus Puras antes de llevar el xsara WRC no?
bueno despues del zx hicieron el saxo kit car y depues el xsara 1 kit car, que lo llevo él y el frances bugalski, que tiempos tambien en el catalunya, levantaron mucho revuelo estos coches y los wrc se quejaron al pesar un poco menos, respecto a los wrc de la epoca(cuando nacio los coches wrc tampoco tenian nada que ver con lo de ahora)
màquina catalana
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« Responder #378 en: 11/05/10, 21:29:21 pm »

Por cierto el video lo saque de este canal: http://www.youtube.com/user/amjayes

el tio tienen de todo, temporadas enteras y pure sounds.
Djs Factory
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« Responder #379 en: 11/05/10, 21:53:19 pm »

A todo esto, vaya locura de rally de Nueva Zelanda, al final mojó Jari-Matti.
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« Responder #380 en: 23/05/10, 12:11:36 pm »

Por esto el Grupo B solo tuvo 4 años de vida...

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=JEnGY03YjOc" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=JEnGY03YjOc</a>
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el futuro es consecuencia del pasado


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« Responder #381 en: 23/05/10, 23:07:15 pm »

una burrada de la epoca los coches con 500cv, ya estaba aprobado el reglamento del siguiente año llamado Grupo S que eran coches igual de espectaculares por fuera pero con 300cv. pero el accidente de portugal asusto a la FIA  y prohibio tbn el grupo S.

pd: con algo de civismo y organizacion se hubieran evitado numerosas muertes de espectadores y la desaparicion del mayor espectaculo del mundo :(


http://www.taringa.net/posts/autos-motos/1208215/[Rally]El-grupo-S_-La-_Equot;evolucion_Equot;-del-grupo-B.html
Djs Factory
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« Responder #382 en: 30/05/10, 02:58:05 am »

http://www.marca.com/2010/05/29/motor/rallies/1275131690.html?a=PROCe3e0df1cdd8724a135614ec4db819253&t=1275180603


<a href="http://www.youtube.com/watch?v=vVF0DZrDi3Q" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=vVF0DZrDi3Q</a>


Lo mejor, el comentario:

uffff menos mal que no era raiconen que si no!!!! estariamos hablando de un muerto mas en la carretera es que beber y conducir es peligroso pero beber y ensima conducir un coche de competicion es mas peligroso ahun!!!!

màquina catalana
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« Responder #383 en: 01/06/10, 17:18:04 pm »

http://www.marca.com/2010/05/29/motor/rallies/1275131690.html?a=PROCe3e0df1cdd8724a135614ec4db819253&t=1275180603





Lo mejor, el comentario:

uffff menos mal que no era raiconen que si no!!!! estariamos hablando de un muerto mas en la carretera es que beber y conducir es peligroso pero beber y ensima conducir un coche de competicion es mas peligroso ahun!!!!



que grande, lleva una kawa xDD
màquina catalana
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« Responder #384 en: 01/06/10, 17:27:45 pm »

Por esto el Grupo B solo tuvo 4 años de vida...


unos coches con muchos caballos y MUY poco peso y hechos de papel cartron xD. Solo tenian que existir 200 unidades del de serie, era mas protoipo que de calle.
EL publico en esa epoca estaba muy mal colocado, en esto se ha evolucionado, bueno en montecarlo se siguen poniendo en el medio y abriendo cortina cuando pasa el coche, es peligroso pero no vamos a negar lo espectacular que es.

La mejor epoca fue el grupo A, Makkinen supo ganar los WRC con muchas ayudas y el con su evo lo consiguio.
Djs Factory
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« Responder #385 en: 02/06/10, 22:09:59 pm »

Por esto el Grupo B solo tuvo 4 años de vida...


unos coches con muchos caballos y MUY poco peso y hechos de papel cartron xD. Solo tenian que existir 200 unidades del de serie, era mas protoipo que de calle.
EL publico en esa epoca estaba muy mal colocado, en esto se ha evolucionado, bueno en montecarlo se siguen poniendo en el medio y abriendo cortina cuando pasa el coche, es peligroso pero no vamos a negar lo espectacular que es.

La mejor epoca fue el grupo A, Makkinen supo ganar los WRC con muchas ayudas y el con su evo lo consiguio.

Adms esos 200, muchos, los vendian como prototipos o inacabados. Es decir q creaban un coche para el mundial de rallys sin importarle las ventas, ojala fuera así ahora.
Dj SAnD
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§ÃnÐ Ðj


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« Responder #386 en: 12/06/10, 23:56:53 pm »

Interesante el de Portugal.

Benditos resúmenes de teledeporte.
Yoyo Sg
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« Responder #387 en: 13/06/10, 22:25:22 pm »

Este sábado es el Rally Girona !!!



Copy Paste,

La base del rally és a Riudellots els trams:
A-1 “CANYET” 10:31 B-1 “SANT GRAU” 10:54 C-1 “RIUDELLOTS” 11:52
A-2 “CANYET” 13:03 B-2 “SANT GRAU” 13:26 C-2 “RIUDELLOTS” 14:24
D-1 “ELS ÀNGELS” 16:49 E-1 “SANTA PELLAIA” 17:32
D-2 “ELS ÀNGELS” 18:49 E-2 “SANTA PELLAIA” 19:32

Per trobar els trams os deixo el link amb el road book

http://www.escuderiabaixemporda.com/girona/roadbook2010.pdf


A ver si os animáis !!!
Djs Factory
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« Responder #388 en: 27/07/10, 22:02:27 pm »

http://www.as.com/motor/articulo/mini-volvera-competir-mundial-rallies/dasmot/20100727dasdasmot_1/Tes

A ver si con la crisis se apuesta mas por los rallys y hay mas competencia, aunq si entraran cn un Cooper S tendrían mas salida pero todo se verá.

Me ha alegrado mucho la noticia.
màquina catalana
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« Responder #389 en: 28/07/10, 11:55:19 am »

Miedo me da... y desarrollado por prodrive.

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